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雾霾预测频闹乌龙汽车尾气替谁背锅_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 18:34:39 阅读: 来源:ktv茶几厂家

红警已去,雾霾难消

今天(12月23日),北京已经取消第二次空气重污染红色预警。红警取消,汽车单双号限行取消,空气质量本该按照雾霾预测的走势有所改善,可是小编打开手机发现今早空气更加糟糕!重雾霾难道真是由汽车尾气带来的嘛?我们来分析下雾霾发展的前后过程。

华北雾霾致超20城市启动预警

(信息来源:京声京事)

雾霾持续时间长、能见度低、污染重

经中科院云天环保团队研究,这次雾、霾天气过程具有持续时间长、能见度低、空气污染程度重的特点。与近期过程相比较,此次过程空气污染程度比12月6日至9日过程略强,但不及11月27日至12月1日过程。

以北京城区为例,此次过程PM2.5平均浓度将超过320微克/立方米,而12月6日至9日、11月27日至12月1日PM2.5平均浓度分别为308、602微克/立方米;此次过程最低能见度小于500米,前两次过程分别小于200米、100米。

多年来,雾霾为何频繁现身华北地区?

2015年是我国大雾霾之年,除了河北省和山东省之外,江浙一带空气质量形势也十分严峻。全国东部地区大部分省份囿于其境。责有攸归,义无旁贷。对于京津冀和山东地区,河北钢铁集团和山东钢铁集团的污染物排放对PM2.5大气污染有着直接不可推卸的责任。这不禁让人油然发问,2012年我国已经将PM2.5纳入了环境监测范围,为什么2015年还会深受其害?为什么北京在12月的半个月的时间里就启动两次红色预警?钢铁厂怎么了?

钢铁问题:燃煤量大、排污量大

钢铁工业是燃煤大户。据柴静雾霾调查,2013年我国燃煤36亿吨,其中3.8亿吨烧在京津冀地区,这其中的3亿吨烧在河北;钢铁厂选用了大量最年轻的煤—褐煤,且大多不清洗,产生的废渣多半是灰分,基本有几亿吨;这些未经清洗的煤产生的SO2等污染物,比所有大电厂加起来还要多。此外,我国钢铁产能出现了严重过剩现象,从2005年的三亿多吨增长到现在的七八亿吨。在大燃量、劣质、缺少清洁燃煤、高产量的作用下,PM2.5要得到有效控制的难度增大。

钢铁工业除了在能源消耗上存在漏洞外,排污量大也是现存棘手的问题。据2013年统计显示,京津冀、长三角、珠三角占国土面积的8%,消耗了全国42%的煤炭,生产了55%的钢铁,单位面积污染排放强度近全国平均水平的5倍。以我国大气污染重灾区的华北京津冀地区为例,客观分析钢铁工业的污染物排放现状。清华大学贺克斌教授曾指出大气主要污染物SO2、NOx、VOCS、PM2.5、BC、OC排放强度高值区集中在华北地区。钢铁工业最集中的区域也在华北地区,华北地区中最集中的地方是邯郸和唐山,如图所示。

京津冀地区各城市钢铁厂分布图

(来源:学术论文)

环保部最新督查结果:华北六省区22城

产业结构布局和能源结构问题成为华北地区环保瓶颈。由于规划布局不合理,产业结构调整进展较慢,“工业围城”、“一钢独大”、“一煤独大”等现象在华北地区一些城市比较普遍。比如,唐山、邯郸“钢铁围城”现象突出,邢台重化工业四面布局,包头城区呈现“东铝、西钢、南化、北机、四周电”的格局,阳泉、晋中、乌海、平顶山、焦作等城市“一煤独大”等。

此外,在能源结构方面,除北京、天津外,华北地区煤炭在能源消费结构中占比近90%,远超过全国平均水平。重化产业是华北地区很多城市的支柱产业,也是造成环境污染的主要因素;既影响了城市的可持续发展,也给环境治理带来巨大困难。

雾霾之殇由谁负主要责任!

雾霾君每每造访,常常是小坐变成小住,天空犹如其精心打造的一片毒气场,重创的不仅仅是华北地区,还有华东、华中和东北地区。

据官方消息称,橙色预警、红色预警拉响,城区必采取的应急措施有即刻启动汽车限行,这不得不让人产生一种病急乱投医或者缘木求鱼之感!汽车尾气替谁背了黑锅?

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